Jak Uber a Lyft dostanou řidiče na silnici v zaneprázdněných nočních hodinách jako v novém roce

Podnikatel , že mnoho z těchto strategií a ekonomických principů platí na Silvestra jako na Halloweenu, ačkoli jedna nová taktika pro tuto NYE je, že Uber plánuje ukázat všem jezdcům jejich přesné ceny předem, takže jsou Čtěte dál, abyste se dozvěděli více o tom, jak Uber, Lyft a Gett lákají své řidiče zhotovitele, aby pracovali na nočních hodinách.

Tento článek byl původně vydán 28. října 2016.

, společnosti zabývající se řízením jízdních kol čelí logistickému úsilí o vyvážení nabídky a poptávky. Jelikož usilují o to, aby odpovídaly počtu vozů na cestách s počtem cestujících, kteří hledají jízdu, spoléhají se na počítačové algoritmy, které řídí řidiče a udržují zákazníky v reálném čase. Ale v rušné noci, jako je Halloween, rovnováha se stává ještě náročnějším.

Ano, Halloween je jednou z nejrušnějších nocí pro sdílení jízd. A samozřejmě je na Silvestra, kdy se poptávka zrychluje, stejně jako časy, kdy se točí na určitém trhu, jako je Mardi Gras v New Orleans, Den sv. Patrika (pro města jako Chicago, procházky) a dokonce i menší příležitosti, jako jsou sportovní události, koncerty nebo konference.

Související:

Toto jsou nejlepší města pro řidiče Uber a Lyft (Infographic) Jako nový rok, univerzalita definuje Halloween. Řidiči nemusí být nutně nasměrováni do určité části města, protože lidé mohou oslavovat kdekoli. To vytváří nejen výzvu pro společnosti, ale i příležitost. Vyžaduje to několik triků, které se budou potýkat se smluvními partnery a zajistí, aby se každý dostal do péče: řidiči dostanou zaplacení, zákazníci získají efektivní jízdu a zisky společnosti.

Skutečnost, že služby sdílení jízdních kol posílají spíše dodavatele než zaměstnance, tak komplikované. Jednoduše řečeno, společnosti nemohou řídit řidiče, "Musíte pracovat. & Rdquo; Mohou to navrhnout, ale nemohou to pověřit. Jedná se o vrásky, že se bude postupovat stále více firem, protože technologie podporuje pokračující expanzi hospodářství koncertů a vzdálené pracovní síly se stanou běžnějšími.

Nikdo nemůže přesně předvídat, kolik řidičů bude na cestách na Halloweenu nebo jiných rušných noci. Dokonce i ty nejvýznamnější společnosti, které sdílejí řidiče, jsou po dobu kratší než deset let, takže mají k dispozici minimální historické údaje. To je důvod, proč v této Halloween budou mít v plné síle ekonomicky zdatné strategie, které vyvinuly, aby podpořily nabídku.

Předpokládané dynamické stanovení cen

Je pravděpodobné, že jste byli na cestě k dynamickému oceňování jako jezdec. Uber nazývá cenové zvýšení. Lyft ji nazývá Prime Time. Během období s vysokou poptávkou rostou ceny jízdy.

"Halloween je jednou z nejrušnějších nocí roku pro Lyft," řekl mluvčí společnosti Lyft v e-mailovém prohlášení

Podnikatel . "Vzhledem k vysoké úrovni poptávky se cestující mohou setkat s cenami Prime Time, ale uděláme vše, co je v našich silách, abychom zajistili, že na cestě je dostatek řidičů k tomu, aby jízdní byly dostupné všem." Dynamické oceňování frustruje mnoho zákazníků, což je to, co řídí platformy Gett Banks.

"Nabízíme přespříliš volné jízdenky na 31. října a během Halloweenového víkendu, stejně jako každý druhý den v roce. řekl Gett CMO Nahshon Davidai v e-mailovém prohlášení. "Gett je úplně transparentní o cenách a nabízí pevné kotace na základě předpokládané doby a vzdálenosti jízdy. V důsledku toho se zákazníci nebudou muset starat o zvýšení tarifu kvůli vyšší poptávce na Halloweenu.

Davidai také poznamenal, že pro 50 výběr "vrchol"; hodin týdně, společnost Gett vyplácí řidičům 1,2násobek své pravidelné mzdy a společnost bere 10% provize od řidičů a umožňuje jim přijmout a udržovat všechny své tipy. Společnost neuvedla, zda má nějaké plány na Halloween, pokud jde o odměnu řidiče nebo pobídky.

(Uber odmítl sdílet informace s

Podnikatel ohledně svých strategií pro řízení nabídky a poptávky na Halloweenu. společnosti Via a Juno neodpověděly včas na publikaci tohoto příběhu.) Dynamické stanovení cen je však základem pro to, kolik plavebních plošin funguje, a to bez ohledu na to, jak to mohou zákazníci cítit. Není to určeno pro drážkování cen - je to způsob, jak omezit poptávku.

Je to ztracená bitva, na které se budeme držet zprávy "jsme proti prudkému nárůstu", ačkoli to může oslovit určité zákazníky. říká Arun Sundararajan, profesor informací, operací a manažerských věd na Stern School of Business v New Yorské univerzitě a autorkou

Sdílení ekonomiky . "Je to určitě jedna z inovací, která byla nezbytná. Nikdy byste nemohli dostat taxi během špičky před pěti lety. Sundararajan vysvětluje, že ceny letových lístků se neustále mění, ale zákazníci dospěli k tomu, že přijali skutečnost, že osoba sedící vedle nich na letu možná zaplatila hodně nižší cenu za jeho cestu. Očekává, že zvýšení cen se stane spíše částí krajiny. "Nemyslím si, že je to nejlepší volba značky, která se nazývá" cenové zvýšení "," on říká. "Letecké společnosti nenazývají nic. & rdquo; Související:

Proč nás Uber způsobuje, že je nepravděpodobné

Argument o nárůstu cen není nic nového. Co je novější, jsou záruky pro řidiče, že dynamická tvorba cen bude platná v určité oblasti. Uber nazývá to "výdělky zvyšují," zatímco Lyft jej označuje jako "zaručený Prime Time". V obou případech platforma pošle řidiči dopředu zprávu, která jim informuje o příležitostech řídit a přijímat, například 1,8 násobek jejich obvyklého odměny za jízdy v dané oblasti v daném okamžiku. Společnosti to nabízejí, když předpokládají vysokou poptávku v oblasti, aby motivovaly řidiče k práci. Když je dodávka dostačující, Uber nehrozí nebezpečí, že ceny budou ležet na vysokých a vzrušujících jezdcích. V letošním roce budeme pravděpodobně vidět, že je využívají [Earnings Boost] trochu efektivněji a že povede k menšímu nárůstu, " říká blogger Christian Perea

The Rideshare Guy

, který řídí různé platformy. "Přesto bude stále téměř jistě. Nebudete dostávat $ 3 jízdu na 85 bloků ve 3 ráno na Halloweenu. Propagace pro řidiče Společnosti s dalšími vozy nabízejí řidičům další typy peněz. Jedná se o hodinové mzdové záruky a bonusy na dokončení daného počtu jízd. Například, zde jsou některé z letošních Halloween bonusů pro řidiče New Jersey Uber, podle UberMovement.com:

“Chcete vydělat další Halloweenové zážitky?

Dokončit 25 nebo více výletů do 11.1.16 Získejte bonus navíc:

  • 500 dolarů: Kompletní 100 výletů
  • 300 dolarů: Kompletní 75 výletů
  • 200 dolarů: Kompletní 50 výletů
  • 100 dolarů: Kompletní 25 výletů
  • vytisknout a dodržovat pokyny, abyste se mohly těšit na takové obchody. Toto bylo pravidlo pro řidiče v Torontu, které mají nárok na hodinovou záruku ve výši 30 dolarů na Halloween 2015:
  • Minimálně 30 dolarů / hod. do 2 hodin

Během sobotní noci

  • Ukončete nejméně 2 hodiny v průměru
  • Přijměte a dokončete 85% požadavků na cestu
  • nejlepší? To je to, co se ridesharing společnosti snaží zjistit.
  • "To, co si myslím, že se budou vyvíjet, vytváří motivační struktury, které jsou daleko více individualizované," dodal. Vysvětluje Sundararajan. "Více zaměřené na jednotlivé poskytovatele, někteří z nich ukázali, že jsou náchylnější k přijetí určitého druhu." Například vysvětluje, že se společnosti nebudou nabízet pobídky řidičům, kteří by mohli bez nich jet. Společnosti mohou také využívat bonusy k cílení na některé z jejich nejlepších nebo nejspolehlivějších řidičů.

Související:

Efektivně spravujte vzdálený tým přes Gamifikaci

Perea říká, že společnosti se již účastní motivačního cílení. V minulosti viděl, že společnosti poskytly zvláštní bonusy řidičům, kteří byli po dobu několika měsíců latentní, aby je mohli dostat zpět na silnice za rušných nocí, jako je Halloween. Také říká, že společnost pravidelně testuje nové pobídky prostřednictvím programu s názvem "Power Driver One". Obě řidičské bonusy a dynamická tvorba cen jsou nedílnou součástí řady řízení dodávek řidičů.

vaši jezdci, aby se objevili a byli na platformě každý den, a druhý je o tom, jak je dostat tam, kde je chcete, když je budete potřebovat, " říká Paul Oyer, profesor ekonomie Stanford Graduate School of Business, který studuje ekonomiku koncertu a řidiče Uber. "Jsou doplňky spíše než náhražky. Každý z nich pomáhá zvýšit účinnost druhého. Takže tyto bonusy pro dosažení určitého počtu jízd, které jsou posíleny efektivním využitím podpory a naopak. "

Nyní si možná přemýšlíte," Nechtějí všichni chtít řídit na Halloweenu a vynaložit peníze na tyto pobídky ? & rdquo; V minulém roce Perea vysvětlovala, že Halloween má tendenci přivést řidiče z dřevařské práce, zvláště když firmy ujišťují řidiče, že budou odměňováni hezkým způsobem. Zdá se, že když se tyto velké svátky objeví, všechny tito předcházející řidiči, kteří přestali řídit vozidlo, vydělávají znovu a nasycují trh. Ulice se zaplavují Uber U a růžovými kníry. Tento "latentní" pool práce předpovídá svátky jako Halloween nebo NYE obtížnější, ale stále možné, " Perea napsala v loňském roce, kdy Halloween padl v sobotu. On pak ujistil řidiče: "I když je mnoho sytosti, stále bych očekával, že vydělám o něco víc než normálně v sobotu."

Stratégie společensky rozvíjejících se společností jsou efektivní při výchově nabídky, ale někteří řidiči mají zjistil, že jestliže tam je příliš mnoho jiných řidičů tam, oni budou mít hodně konkurence. A v situacích, kdy Uber vyžaduje, aby řidiči dokončili určitý objem výletů v určitém časovém okně, aby se mohli kvalifikovat na bonusy, nemusí být řidiči schopni splnit tato kritéria. Perea často říká, že to, zda bude řídit, bude záviset na propagačních nabídkách, které firma nabízí. To znamená, že pokud budou nabízet příliš mnoho, zůstane doma.

"Nechci letos řídit, protože jsem naprosto přesvědčena, že budou dělat slušnou práci, jak přivést dodávku. Perea říká. "Anecdotálně to, co hledám, je, do jaké míry se chystá vyvrhnout událost nebo dovolenou ... Pokud je příliš mnoho, pak vlastně nebudu řídit, protože vím, že řidiči budou všude a je to větší pravděpodobnost, že to bude poprsí na straně řidiče.

Oyer vysvětluje, že on-line platformy pracovního trhu spadají do dvou kategorií: Commoditized matching a differentiated matching. příklad commoditized matching, neboť totožnost řidiče neplatí - každý řidič poskytuje stejnou službu přepravy cestujícího z bodu A do bodu B. "Úkolem zprostředkovatele je řídit dodávku a poptávka, zjistit cenu a přidělit věc efektivitu, & rdquo; Oyer říká o společnostech, které řídí plavbu. "Spouští se na trhu."

Rozlišené odpovídající služby, jako je služba UpWork, poskytují platformám pro kvalifikované pracovníky, aby našli zákazníky. "Odpovídají kupujícím a prodejcům. Jediné, co dělají, je dát jim způsob, jak si navzájem najít, " Oyer říká. zprostředkovatel zůstává úplně mimo. "

Stejně jako společnosti poskytující jízdní příležitosti nabízejí bonusy na základě počtu jízd, které řidič dokončí, Sundararajan říká, že vidí potenciál pro společnosti, které používají odborníky, aby provedly variaci pobídek v oblasti prodeje podobně jako v případě prázdninových maloobchodních dělníků)

Související:

Mzdy nebo provize? Tento 3-stupňový systém vám pomůže rozhodnout.

Dalším faktorem, který umožňuje jedinečné sdílení jízdních kol, je prvkem bezprostřednosti. "Nemáte tento druh okamžité volatility na jiných trzích," Vysvětluje Sundararajan. "Většinu času je možné naplánovat věci v dostatečném předstihu."

Hypotheticky by účetní mohl zdržovat poptávku v daňové sezóně a dokonce si účtovat postupně vyšší poplatky v prvních dnech dubna než v jiných obdobích roku. Dynamické stanovení cen však není pro většinu ostatních typů společností tak důležité. Je to nejvhodnější pro služby na vyžádání. Dodávka a jízda se budou řídit touto metodou poměrně rychle a poměrně pečlivě, ale jen na několik let. Oyer říká, směje se, dokud nebudou nahrazeni vozidly bez řidiče.