"Pokud vytváříte inteligentní město dnes, začněte silnou infrastrukturou."

Čtete Podnikatel India, mezinárodní série podnikatelských médií

V Indii , můžeme snadno získat Uber nebo Ola na cvaknutí naší ruky. Nicméně, co uděláte, když je rezervovaná taxa v provozu? Můžeme přinést ten nejjemnější systém z celého světa, který přináší a přináší pohodu a pohodu v životě, ale nemají smysl, když chybí základní struktura.

Jedná se o digitální infrastrukturu, kterou Indie potřebuje v současné době, říká Ravinder Pal Singh, vedoucí konzultant v oboru průmyslu a expert v oblasti řešení digitální infrastruktury, s cílem vytvořit udržitelné a inteligentní podnikové procesy. Jako zprostředkovatelský poradce pro projekty Indie Smart City Mission a Delhi Mumbai Infrastructure Corridor (SMIC) Singh sdílel s námi svou moudrost na naší výroční konvenci podnikatele Indie 2016 o okamžité potřebě mít pevný základ pro vybudování Inteligentní Indie.

Co dělá město chytré?

Největším problémem v indických městech je rychlost, jakou se infrastruktura zhoršuje. Tuto situaci můžete velmi dobře odhadnout tím, že se podíváte na veškeré zaznamenávání vod, které se stane, i když prší jen 20 minut v Dillí nebo v jiných velkých městech Indie. Silnice a odpadní vody jsou pod vodou a jsou stěží komutační. Nyní, když mluvíte o inteligentních městech, budou postaveny na digitálním základě. Opět platí stejná logika, pokud nemyslíme na základ digitální infrastruktury správným způsobem, protože spousta aplikací v inteligentním městě nebude znamenat, že město bude inteligentní. Je dobré, že máme spoustu aplikací, jako je Uber, Oyo, na vás, abyste ulehčili věci. Ale dokud nebudete mít silnou digitální základovou infrastrukturu, nemůžete mít chytré město. Po čtyřech až pěti letech nastavení inteligentního města skončíme se stejnými problémy. Takže si myslím, že pokud dnes vytváříte chytré město, začněte silnou infrastrukturou, která musí být čistě digitální, a navíc postavte na vrcholu toho, co děláte, co se právě děje.

Co by mělo být myšlení za vybudováním inteligentního města?

Mysl je jedním z největších problémů. Máme tendenci se dívat na to, co dělají ostatní země, a pak se snažíme tuto kulturu kopírovat. Problém, který nepředpokládáme, je nyní - v Evropě například můžete jít a zřídit systém nakládání s odpady nebo systém sledování odpadků a funguje to dobře. Pokud přineseme stejné řešení do Indie, nebude to fungovat, protože vaše základní infrastruktura chybí. Když nemáte ani dostatek odpadků v městě, pak jak můžete sledovat systém, který je zcela založen na takových zařízeních? Nemáte správné kanalizační kanalizace ve městě. A nemáte chování lidí, zatímco v Evropě nikdo nevyháněje odpad, v Indii to děláme naopak. Takže musí mít kombinaci dvou věcí. Zjistěte, co rozvinuté země dělají, je dobré se na to podívat, ale nekopírujte tak, jak je. Podívejte se na naše základní problémy a znovu, jak jsem řekla, začnete se základním základem a navíc nad tím stavíte. Ve vyspělých zemích je základní základ krásný. Jejich silnice a sítě jsou krásné, takže na ně přikládáte aplikace a pak to funguje. Zde nemůžete udělat totéž.

Jakou technologii si myslíte, že vám pomůže při budování inteligentních měst?

Různé! Jako technolog, řeknu, že ve všech ohledech strukturujete město, technologie má a bude mít velkou hru. Například jsme vždy zdrženliví, že možná nikdy nebudeme mít dobré silnice nebo dobré dopravní signály, takže jak můžeme řídit provoz? Dovolte mi, abych vám řekl, že existují města, kde jsou silnice mnohem užší a dopravní hustota je mnohem vyšší, ale přesto netrpí takovými dopravními zácpami, které děláme. To je pro mě problém řízení. S technologií, co můžeme udělat, je lepší a inteligentnější řízení provozu a můžeme vynutit některé chování, které by lidé měli ideálně udělat, jako by nebyli v špatném jízdním pruhu. Pokud umístíme video analýzu do města, může skutečně sledovat lidi, kteří se to pokusí vyvrátit. To bude nucené chování, které ve skutečnosti pomáhá uvést disciplínu u lidí zde.